Ugmar Nogueira
Anunciada há menos de três meses, a duplicação da BR 304, no trecho entre Mossoró e Assu segue em ritmo acelerado e domingo (12/4), foi submetida a mais uma intervenção para garantir o avanço das obras com a implosão de rochas às margens da rodovia.
“Temos 10 quilômetros já com terraplenagem concluída, base em concreto feita. Mais 10 quilômetros sendo trabalhados em terraplenagem e também preparando para a base. Então nós teríamos aí atuação em 20 quilômetros dos 57 que estão contratados. Hoje aconteceu uma detonação de rochas para avançar, para poder fazer o prolongamento, para mais uma etapa.” Detalhou o secretário de Infraestrutura do Governo do Estado do Rio Grande do Norte, Gustavo Coelho, que acompanha de perto o andamento da duplicação.
“Esta é uma conquista esperada há 60 anos pelo povo do Rio Grande do Norte. A duplicação da BR-304 simboliza a presença do Estado brasileiro, o planejamento e o compromisso com a vida, com a segurança e com o desenvolvimento. Foi com o Novo PAC e com a decisão política de priorizar a infraestrutura que conseguimos tirar essa obra do papel e transformá-la em realidade”, declarou a governadora Fátima Bezerra, que foi “batizada” como a mãe da iniciativa pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, na ocasião do início dos trabalhos em janeiro deste ano, em Assú.
“A duplicação da BR-304 foi indicada pelo Governo do Rio Grande do Norte como prioridade no âmbito do Novo PAC, a partir de articulação da governadora Fátima Bezerra junto ao presidente Lula. A obra integra o conjunto de investimentos estratégicos definidos em diálogo federativo”, afirmou o ministro na ocasião.
Construída na década de 1960, a BR-304 é a principal via do estado, responsável pelo escoamento da produção agrícola, mineral e industrial, funcionando como um corredor estratégico para o turismo e a circulação de pessoas. Esta é a primeira grande obra estrutural de duplicação ao longo de seus mais de 400 quilômetros em território potiguar.
Contemplada pelo Lote 1, estre trecho compreende 57,6 quilômetros de extensão e receberá investimento de R$ 376 milhões. A obra será executada em pavimento rígido pela Construtora Luiz Costa (CLC), com sede em Mossoró. O Lote 2, com 38,1 quilômetros, ampliará a integração da BR-304 a partir do final da Reta Tabajara e consolida o eixo rodoviário que conecta o litoral, o Agreste, a região Central e o Oeste potiguar.
