Ugmar Nogueira
O mercado automotivo brasileiro está prestes a receber uma novidade que promete agitar o segmento de SUVs compactos. A Volkswagen anunciou o Tera, um utilitário esportivo projetado para combinar preço acessível, tecnologia avançada e um design que atrai olhares. Com valores a partir de R$ 100 mil, o modelo será produzido na fábrica de Taubaté, em São Paulo, e tem lançamento previsto para maio. A proposta é clara: oferecer um veículo que atenda às demandas por versatilidade, conectividade e economia, mirando tanto consumidores que hoje optam por hatches quanto aqueles que desejam um SUV compacto. Com exportações planejadas para mais de 25 países, o Tera reforça a relevância do Brasil como polo automotivo global.
Desenvolvido sobre a plataforma MQB A0, a mesma do Polo, o Tera se posiciona como o SUV de entrada da Volkswagen. Seu visual robusto, com faróis de LED e lanternas horizontais, cria uma identidade moderna, enquanto o interior funcional surpreende com uma central multimídia de ponta. O modelo chega em um momento estratégico, aproveitando a crescente popularidade dos SUVs compactos no Brasil, que já respondem por uma fatia significativa das vendas. A Volkswagen aposta em um preço competitivo e em itens como conectividade 4G e segurança avançada para enfrentar concorrentes como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt.
A produção em Taubaté, com 80% de componentes nacionais, destaca o compromisso da montadora com a indústria local. A fábrica, modernizada para o projeto, gerou 260 empregos diretos e cerca de 2.600 indiretos, movimentando a economia de São Paulo. O Tera também carrega um toque nostálgico, com silhuetas do Fusca, Gol e do próprio modelo no vidro traseiro, conectando o novo SUV à história de sucesso da marca no Brasil.
Um sucessor para ícones históricos
Herdar o legado de modelos como o Fusca e o Gol é um desafio ambicioso, mas o Tera parece preparado para a tarefa. O Fusca, produzido no Brasil desde 1959, tornou-se um ícone cultural, enquanto o Gol dominou as vendas por décadas a partir de 1980. O Tera, com sua proposta de SUV compacto, adapta essa fórmula de acessibilidade e confiabilidade às preferências atuais. A escolha do nome, que remete à solidez da terra, reforça a ideia de um veículo prático, ideal para o dia a dia nas cidades ou em viagens curtas.
O design do Tera foi pensado para atrair um público amplo. A dianteira, com grade integrada aos faróis de LED, transmite modernidade, enquanto os para-lamas traseiros bem definidos conferem robustez. As rodas de liga leve, disponíveis nas versões mais equipadas, adicionam sofisticação a um modelo que, mesmo sendo de entrada, não abre mão de estilo. Internamente, o SUV oferece um console central inspirado na linha ID. elétrica da Volkswagen, com soluções como porta-copos ajustáveis e carregamento sem fio para celulares, detalhes que elevam o padrão da categoria.
